ARTEC SCUBA

Acredito sem sombras de dúvidas que uma das coisas mais legais do mergulho, além da exploração subaquática, é poder viajar e conhecer lugares maravilhosos e outras culturas. E a forma mais rápida e prática de fazer isso é voando. Porém para nós mergulhadores é sempre necessário que organizemos adequadamente o horário de nosso voo após um período de mergulho. Isso acontece, pois as cabines das aeronaves comerciais são pressurizadas durante o voo a uma pressão equivalente a 2400 metros de altitude (0,74 atm), que é uma pressão menor do que aquela a qual estamos submetidos ao nível do mar (1 atm). Assim quando estamos em um avião é como se tivéssemos continuado subindo até a superfície ao final de um mergulho. E como durante o mergulho, dependendo da carga de gases inertes (Nitrogênio e/ou Hélio), esta exposição à pressão ambiente da cabine pode aumentar os riscos de Doença Descompressiva (DD). As primeiras recomendações oficiais sobre o intervalo de superfície pré-voo (ISPV) for...

Responda o mais rápido possível! Qual o tipo de mangueira que no caso de uma ruptura iria gerar a maior perda do seu suprimento de gás/ar no mesmo período de tempo? A mangueira de alta pressão do seu manômetro ou mangueira de baixa pressão do segundo estágio do seu regulador? Vamos conhecer essa resposta e também outras informações importantes sobre emergências relacionadas com falhas do regulador e da torneira do cilindro de mergulho. Durante os cursos de mergulho, independente do nível de certificação, nós treinamos as habilidades necessárias para lidar com as falhas de equipamento, praticamos as simulações de emergência e realizamos as inspeções de segurança pré-mergulho. Fazemos tudo isso na esperança de que possamos detectar um problema antes que ele aconteça ou para termos o conhecimento e a habilidade necessária para remediá-lo caso ele ocorra durante um mergulho. Apesar de toda a preparação e treinamento, parece que uma falha no equipamento sempre acontece no pior mo...

Esta postagem pode ser considerada uma continuação de duas outras já publicadas ( Redução de Riscos - Mecanismo Básico daDescompressão e  Planejamento de Mergulho - Tabelas ou Computadores ) e trata dos modelos descompressivos utilizados utilizados nas tabelas de mergulho e computadores. Estes modelos servem tanto para mergulhos dentro dos limites de tempo sem parada, quanto para mergulhos que envolvam descompressão. Trataremos dos seguintes temas: Modelos de Gases Dissolvidos Valores Máximos (Valores M) Modelos de Bühlmann Modelos de Bolhas Física das Bolhas Modelo de Gases Dissolvidos Estes modelos descompressivos são baseados no revolucionário trabalho do fisiologista John Scott Haldane (1860-1936) que se tornou reconhecido por seus experimentos sobre absorção de gases. Em 1908, Haldane realizou experiências com mergulhadores da Real Marinha Inglesa com o objetivo de produzir  tabelas para prevenção de doença descompressiva. Sua teoria sobre absorção ...